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新技术助力巴西乙醇燃料生产

文章作者:www.cs-vaccine.com发布时间:2020-01-04浏览次数:1655

作为世界第二大生产国和最大的乙醇燃料出口国,巴西是世界上第一个实现可持续利用生物燃料的国家,也是生物燃料领域的领导者之一。由于乙醇工业对巴西汽车和能源领域的巨大影响和潜力,巴西一直在鼓励对新技术的研究,并希望技术要素将继续提高乙醇工业的生产力。

巴西生物燃料公司GranBio今年9月宣布,它已经实现了以甘蔗纤维素为原料的第二代乙醇燃料,并成为拉丁美洲第一家实现第二代乙醇商业化生产的技术公司。

据介绍,两代乙醇最重要的区别在于原料的生产。第一代乙醇使用甘蔗汁作为原料。由于甘蔗汁也用于制糖,这种生物燃料严重占据了糖,食品和其他工业的原料。随着生产工艺的改进,第二代乙醇已经转化为植物富含纤维素的原料,如甘蔗秸秆,这减轻了“食品”生物燃料的弊端。

目前,巴西生物乙醇科学与技术实验室正在开发一个机械化项目,以提高生产乙醇原料甘蔗的效率。项目负责人拉巴特表示,实验室开发的新型收割机将有效降低甘蔗收获期间的土壤压实程度,从而减少对植物根系的破坏,增加甘蔗产量。

传统的甘蔗收获机会导致60%的土壤被电镀,新技术的应用将其对土壤的影响降低10%至13%。该项目已获得1600万雷亚尔(约合667万美元)的研究经费。

此外,借助GPS技术,新型农业机械还可用于甘蔗播种和施肥程序。传统农业机械通常会为这些工作浪费10%的原材料,而国家农场意味着每年经济损失3亿雷亚尔(约合1.25亿美元)。根据生物乙醇科学技术实验室的计算,随着新机械化项目的推进,原料废物造成的经济损失将降至不足5%,每年可节约1.5亿雷亚尔。

巴西乙醇工业有30年的历史,其主要原料是甘蔗。 2008年,巴西的乙醇产量为245亿升,占当年全球产量的37.3%。乙醇工业的快速发展为巴西优化能源结构和普及生物能源提供了保障。为了减少温室气体排放,巴西联邦政府法律要求在巴西所有加油站销售的普通汽油中加入至少25%的乙醇。与普通汽油相比,乙醇燃料可以减少近90%的温室气体排放。

自2009年7月以来,巴西有800多万辆汽车由100%乙醇燃料驱动,或者可以支持乙醇和汽油的任何混合物。