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山东:玉米芯废渣变汽车燃料 农民喜增收

文章作者:www.cs-vaccine.com发布时间:2019-08-06浏览次数:1430

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中国第一批玉米芯废料生产的第一批纤维素燃料乙醇将在山东龙力生物科技有限公司门外推出10多辆装满燃料乙醇的大型油轮,将投放市场,并为车辆将被添加。品种。这也意味着人们和汽车争夺食物的情况可能在不久的将来结束。

记者在公司门口看到一辆装满玉米芯的大型车在院子里排成一列。新寨镇王坊村村民丁文东告诉记者,他以每吨560元的价格从农民那里买了玉米棒子,然后以590元的价格卖给了龙力公司。每天至少可以交付一辆汽车,每辆汽车约20吨。根据货场负责人丁德强的说法,当收购价格高时,河北和安徽也来了。过去,农民用来烧火的玉米粒已成为热门商品。

记者从龙力生物科技有限公司了解到,该公司的燃料乙醇变性站已经完成并成功通过测试。可根据国家标准生产变性燃料乙醇,成为国内第一个和第五个燃料乙醇合格点。该公司也是唯一的第二代纤维素乙醇生产商。年产6万吨纤维素燃料乙醇。

据了解,隆力生物科技的“细胞纤维素废渣制备纤维素乙醇技术与应用”项目获得2011年度国家技术发明奖二等奖。纤维素乙醇是从玉米芯和玉米秸秆等农业废弃物中提取功能性糖后由原料制成的。它是第二代燃料乙醇产品。与第一代谷物乙醇相比,它不与谷物和森林竞争。人与动物争夺食物,具有资源丰富,成本低,绿色环保,低碳节能等诸多优势。

据粗略统计,龙力生物公司利用玉米渣废渣生产燃料乙醇,每年消耗超过20万吨玉米芯废渣,节省6万吨汽油和其他燃料,节约20万吨玉米,增加农民每亩收入超过100元。据估计,中国的木薯,甘蔗,甘薯,甜高粱等经济作物每年可生产1800万粒非粮食和乙醇。对于农业和林业废弃物,如秸秆,玉米秸秆,麦秸,稻壳和玉米芯,第二代纤维素乙醇每年可以低成本生产,潜力为5000万至7000万吨。

去年12月,中国公布了“国家生物质能源十二五”计划(草案),并提出到2015年,中国的非食品乙醇年产量目标将达到350万吨,是2011年的7倍多。生产。业内人士预计,随着食品价格上涨和粮食安全问题,第二代非食品乙醇将成为中国燃料乙醇行业的焦点。