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金华一家生物柴油企业的坚守与创新

文章作者:www.cs-vaccine.com发布时间:2020-03-25浏览次数:1048

昨天上午,一辆“赣”板式油轮停放在武夷经济开发区浙江吉祥实业有限公司(以下简称“吉祥公司”)的原料卸货区。工人们拉出长管并将它们从车上卸下来。厨房垃圾“沟油”从上饶和江西其他地方运来。

在工厂的另一端,宁波的两辆油轮正在等待。他们想要的商品是吉祥公司用沟油制造的生物柴油。这些生物柴油将被用作渔船的主要动力源,并且它们因其高性价比而深受东海船主的喜爱。蒋胜中

什么是生物柴油?

去年11月28日,国家能源局发布了《生物柴油产业发展政策》,以澄清生物柴油的定义和意义。

生物柴油是指由油脂原料生产的清洁可再生液体燃料,例如废动物和植物油(缩写为废油)和非食用草/木质油。它具有高十六烷值,无毒且低。硫,可降解,非芳烃等,可直接替代或与化石柴油混合,有效提高低硫柴油的润滑性,有助于减少颗粒物,一氧化碳,碳氢化合物,硫化物等污染物的排放从柴油发动机排气。

生物柴油产业的发展对改善空气质量和生态环境,提高绿色清洁燃料应用比例,探索替代石油方式,促进能源,农业和林业的发展具有重要意义。它是为了解决“沟油”回归问题,确保食品安全和保护公众的问题。身体健康的主要措施是将废物变为财富,将危害转化为利润,促进循环经济发展,提高生态文明水平的必然要求。

为什么好东西不能卖得好?

吉祥公司是一家从事中国生物柴油专业精炼的龙头企业。公司副总经理王强认识了我。第一句话说:“我们正在寻求突破,并希望为行业带来良好的开端。”

自去年以来,石油市场的原油价格暴跌,导致成品油价格暴跌,利润缩减,使市场更加难以做到。

生物柴油作为替代能源也很难推广。

据王强介绍,生物柴油是国内调和柴油的最大应用,其次是化学增塑剂DOP的替代。混合柴油的价格受到主要单位和当地炼油厂低价柴油资源的限制。此外,国内经济增长缓慢,矿山和基础设施建设的低开工率严重抑制了对柴油的需求,柴油出货量较差。当地炼油厂在某些地区价格低廉。柴油资源甚至低于生物柴油(4300元/吨)(200元/吨),传播优势消失,需求下降也合理。

与此同时,生物柴油行业期待的税收,财政补贴,促销和其他政策也被推迟,并成为从业者的写照。

目前,在生物柴油原料中,“沟油”约占90%,而生物柴油的发展可以减少“沟油”的回归。但是,由于企业的购买价格不是很令人满意,许多不法商人将获得更多的利益,并将通过两次加工或直接非法转售收到废油,同时逃税和逃税,并赚取高利润,而正规企业只能提高购买价格,否则将面临无油的尴尬局面。

王强坦言,原材料短缺已导致很多企业无法全面开工建设,甚至有些企业不得不停产。如果提高购买价格,他们将面临成本压力,这将使生物柴油企业无法盈利。

生物柴油行业缺乏管理也是其价格的原因。现在生物柴油的价格低于柴油的价格,好的产品不能以正常价格出售。

此外,封锁的销售渠道也困扰着生物柴油公司。

去年年底,耸人听闻的“石化反垄断第一案”,中石化云南分公司仍处于生物柴油推广阶段,拒绝将生物能源生物柴油纳入其销售体系,生物能源公司的胜利并没有引领它进入主要领域。

最后,生物柴油的供应主要流向有争议的混合石油市场,该市场占生物柴油总需求的约80%。

使生物柴油质量更高

今年5月8日,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了生物柴油柴油混合国家标准(BD100),提高了单甘油酯和磷含量的要求;和S50和S10两种生物柴油的硫含量。同样,要求分别不超过50mg/kg和10mg/kg。

王强说,在新国标出台前,吉祥公司严格按照最高生产标准开展技术改造,包括新建第二期工程建设,新污水处理厂建设,以及生物柴油和生物塑化剂生产线的扩展。

“目前,我们的生物柴油低于国家标准规定的硫含量。其原因是为了使产品更加纯净和环保,并尽量减少废气排放。”王强说。

浙江省质量检验科学研究院等机构的研究结果表明,与石化柴油相比,生物柴油燃烧更加完善,其颗粒物和一氧化碳排放量减少了40%以上,硫化物排放量减少了90%以上。它可以大大减少PM2.5颗粒的形成,具有很高的环境友好性。

在吉祥公司,回收的地沟油在环保设施中进行处理,并储存在封闭的大型水池中。在蒸汽加热和沉淀处理之后,获得原料油。原料油为透明深棕色,含有水和微粒,需要化学添加进行净化。处理过的油的纯度超过95%。然而,这种油仍然是动物和植物废物的浪费。为了转化为生物柴油,需要在精炼设备中进行化学裂解,最后将原料油中的生物柴油分离。

在工厂检测中心,您可以看到刚刚精制的生物柴油是一种清澈的黄色液体。外观与普通石化柴油的外观差别不大。它也很温暖,打开的瓶子没有强烈的气味。

王强说,吉祥公司应努力成为新能源产业的领导者。一方面,提高劳动效率,控制所有生产和销售环节,降低生产成本;另一方面,通过技术改造,提高产品质量,使生物柴油更加纯净。用户更加认可;此外,产品使用范围将继续扩大,环保巴士和普通车的使用和推广也在进行中。

根据吉祥公司目前的生产能力,每年可“吃”5万吨废油,生产的生物柴油可超过4万吨,该地区的碳氢化合物排放量可减少30%以上。由它产生的经济和环境保护总体效益令人印象深刻。

如何让生物柴油更进一步?

吉祥公司在保持同步和创新的同时,希望获得更多的政府支持政策,使生物柴油在未来的道路上“奔跑”。

《生物柴油产业发展政策》显然,国家应制定长期支持政策,如明确和明确的价格,税收,金融和投资。原则上,相关地区应为地方政府出台相关配套政策。根据同质价格原则,生物柴油混合燃料的零售价格受同一品牌汽车柴油价格政策的约束。

同时,生物柴油应根据国家法规得到税收政策的支持。原料中使用的废油脂比例符合生物柴油规定的要求,享受资源性产品的综合利用和其他与增值税,消费税相关的税收优惠政策。研究和颁布税收激励措施或其他激励措施,以混合汽车柴油。我们将积极利用中央资本投资,并向符合条件的生物柴油项目提供投资补贴。每年生产超过100,000吨生物柴油的项目根据上限适当补贴。

目前,生物柴油已在上海的10多条公交线路上使用。测试表明,这些公共汽车的动力基本不变,微粒排放量大大减少。在美国,生物柴油已在许多州使用,年产量超过300万吨;法国,巴西和其他国家要求柴油与5%的生物柴油混合。

王强等业内人士呼吁,生物柴油和石化柴油应在柴油的生产,销售和使用中同等纳入补贴范围;生物柴油税收政策应及时调整,应立即征收100%的税收;应及时调整现行油价管理政策,明确生物柴油的定价依据。对于生物柴油行业,政府需要在没有合法程序的情况下加快淘汰生物柴油企业,维护正规企业的合法经营权。另外,要加强对檐油原料流向的监督,确保檐油的合理回收利用。此外,希望政府积极配合当地私营炼油厂,确保生物柴油的正常销售。有效配置生物柴油可以刺激市场对生物柴油的需求,实现中国生物柴油产业的快速发展。